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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070811-00000061-mai-soci&kz=soci

　高速道路会社がサービスエリア（ＳＡ）やパーキングエリア（ＰＡ）で「ご当地弁当」を相次ぎ発売している。各社は民営化後の収益源として物販業務に力を入れているが、特色ある弁当をＳＡ・ＰＡ利用の呼び水にしようとの作戦だ。果たして、鉄道の「駅弁」、空港の「空弁（そらべん）」に続くことができるか――。
　中日本高速道路会社（本社・名古屋市）は昨年１１月以降、１８のＳＡ、ＰＡで「速弁（はやべん）」を売り出した。「お伊勢絵巻」（御在所ＳＡ）、「駿河葵物語」（富士川ＳＡ）など高級感のある名前で、食材も黒毛和牛やウナギを使用。

価格は１１５０～３５００円とやや高めだが、「駅弁好きだった人が購入してくれている」（中日本）と手応えを感じている。
　一方、東日本（同・東京都）は７月に「道楽（どら）弁当」（５５０～９８０円）を発売。「笠間いなり」（友部ＳＡ）と「ますの寿し　かにの寿し」（阿賀野川ＳＡなど）の２種類だが、９月に新商品を予定する。東日本は「手軽に地元の名産品をつまんでもら
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　西日本（同・大阪市）でも、神戸牛や明石のタコなどを使った地域・期間限定弁当を販売中で、今後拡大する方向で検討している。
　高速道路６社は、０５年の道路関係４公団の民営化で発足した。通行料収入は、総額４０兆円に上る旧公団の借金返済に回す決まりになっているため、民間企業としての収益の柱は、ＳＡやＰＡでの物販業務。ご当地弁当は、ＳＡ・ＰＡに顧客を呼び込むための戦略商品というわけだ。【辻本貴洋】

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